«Единый агент»: сможет ли полис «ОСАГО» стать доступным для всех?
Купить полис ОСАГО без «нагрузки» — сегодня мечта любого владельца автомобиля. Для решения проблем с доступностью полисов ОСАГО Российский союз автостраховщиков с 1 июня 2016 года запустил систему так называемого «Единого агента по ОСАГО». Как планировалось, основной задачей системы должно было стать обеспечение доступности услуги ОСАГО в так называемых «токсичных» регионах (5 регионов России, в которых страховщики приостановили выдачу полисов ОСАГО по причине высоких выплат по судебным решениям в 2016 году, от ред.). Причиной такого нововведения стал дефицит бланков, огромные очереди автовладельцев за обязательными полюсами и нарушения со стороны автоюристов.
С начала работы соглашения уже было продано более 2 тысяч полисов. Но для многих автопотребителей система «Единого агента» до сих пор остается тайной, которая только добавляет проблем, а не решает их.
Полноценный запуск проекта состоялся 2 августа 2016 года. Планируется, что в первую очередь через «Единого агента по ОСАГО» РСА будут продавать полисы тех компаний, которые были менее представлены в «токсичных» регионах, где полисы ОСАГО стали дефицитом, — в Волгоградской, Мурманской, Ростовской, Челябинской областях, в Краснодарском крае, недавно система была запущена в Ивановской области. В планах Единого агента — Башкортостан, Татарстан и Архангельская область.
Не смотря на то, что за такой короткий срок существования «Единого агента» благодаря агентским продажам было заключено 9275 договоров ОСАГО, выявился ряд технических проблем. Когда отдельные компании подписали соглашение о работе с «Единым агентом», однако по различным техническим причинам их полисы продать было невозможно. Также нельзя не отметить дополнительные убытки в связи с работой «Единого агента» для компаний — автостраховщиков.
Сами автовладельцы жалуются, что до сих пор нигде нет информации о текущих компаниях, где можно оформить полис. И система «Единого агента по ОСАГО», предоставляющая потребителю возможность выбирать автостраховщика, на самом деле заводит его в определенные рамки выбора. Выбрать случайную компанию с помощью системы «Единого агента по ОСАГО» (в этом случае, потребитель может попасть на компанию, которая ранее была у него в «черном списке»), либо пойти по стандартной схеме — в порядке очереди. Ожидание полиса в таком случае займет неделю или несколько месяцев.
Изменения к лучшему в системе ОСАГО пока чувствуются слабо, по- прежнему автолюбителям трудно купить полис без «допов», а очереди в страховых компаниях не уменьшаются. Если в Волгограде, Краснодаре и Челябинске очередь на получение ОСАГО составляет 200 — 300 человек на каждый офис, то в других «токсичных» регионах ситуация еще плачевнее. В Армавире очередь за ОСАГО составила 1500 человек, люди ждут полиса по 4-5 месяцев, ночую около страховых компаний. На Юге России также зафиксирован самый высокий уровень нарушений прав граждан – 66% (средний показатель по России – 22%).
«Проблема очередей не решена, так как система «Единый агент» не функционирует должным образом, и другие страховщики не спешат увеличивать свою долю на рынке. Клиентский поток в офисах большой, — отмечает начальник отдела филиала компании «Росгосстрах» в Челябинской области, Анна Безганс.- Кроме того, мегарегулятор требует обязательного онлайн-сопровождения всех сделок по ОСАГО: при продаже полиса для выставления коэффициента за безубыточное вождение страховщики обязаны проверять данные об авто и водителях через базу РСА. К сожалению, нередки сбои связи, что увеличивает время обслуживания клиента».
По словам директора башкирского филиала «Россгострах» Юрия Шпизель, «Единый агент» лишь «временное решение, чтобы заткнуть дырки в системе»: «Если финансовые показатели страхования вида ОСАГО выйдут в положительную зону, тогда нам не понадобятся никакие «агенты». Я думаю, что проект будет действовать до реформирования всей системы, в частности, до того момента, когда будут уравновешены взносы и выплаты».
Получается, что новая система не такая «рабочая», как планировалось изначально. И «Единый агент по ОСАГО» – это лишь вынужденная мера, распределяющая убытки, которые также не реалистичны, как и сама система. Проект запускался в сжатые сроки, и требует основательных доработок, поэтому судить о его эффективности еще рано. Если этот механизм и заработает, то только в будущем, когда в силу вступит главное изменение – закон об обязательном е- ОСАГО. С 1 января 2017 года все страховые компании обязаны будут продавать электронные полисы ОСАГО. Также закон сильно ограничит деятельность автоюристов, что сможет сократить уровень нарушения прав граждан. Поэтому, страховым компаниям и автовладельцам остается только ждать и надеяться, что в ближайшее время все недостатки будут устранены.
